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Alonso mantuvo a raya a “Red Bull”. La lucha entre Fernando Alonso y Sergio Pérez por el tercer escalón del podio

Alonso mantuvo a raya a “Red Bull”. La lucha entre Fernando Alonso y Sergio Pérez por el tercer escalón del podio

Fernando Alonso sigue demostrando a sus 42 años que para él la edad solo es un número, esta vez su actuación ha sido tan determinante que pudo contener a un Red Bull como el de “Checo” Pérez por más de una decena de vueltas.


Perder la posición en La Vuelta 70 y recuperarla en la 71 dándonos junto a Pérez una de las mejores batallas en lo que va de año en la F1.

Cada vez que vemos actuaciones de Alonso como la del fin de semana de Interlagos nos preguntamos ¿Qué hubiese sido del asturiano si hubiese tenido un coche que acompañará todo el año? ¿Acaso no ha sido infravalorado por fanáticos, equipos y hasta las cuotas de apuestas de Fórmula 1? Decimos esto, ya que a pesar de bajones en el rendimiento de Aston Martin, Alonso ha sido tan buen piloto que con un aporte mínimo de su compañero, Lance Stroll, ha logrado que Aston Martin esté peleando puestos en el campeonato de Constructores.

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Cronología de una batalla entre caballeros

Al principio de la carrera ni las casas de apuestas formula 1 ni nadie pensaría que tendríamos este duelo porque los dos pilotos estaban en posiciones totalmente opuestas, sin embargo, la buena conducción del checo le hizo ganar posiciones desde la novena posición de la parrilla y acercarse a un Alonso que partió cuarto y con sus subidas y bajadas se mantuvo en la pelea por el podio hasta conseguirlo al momento de la bandera a cuadros. En resumen, los momentos clave de la carrera los podríamos resumir en:

1. El primer acercamiento entre el Checo y Alonso fue cuando el mexicano llegó a la cuarta posición. En ese momento se había completado un tercio de la carrera y Pérez estaba a tan solo 4 segundos del “Nano”.
2. Esto hubiese puesto nervioso a cualquier piloto, pero no es el caso de Alonso, que 10 vueltas después aún no había permitido que el “Checo” se pusiera en posición para el DRS.
3. Para ese momento la carrera se encontraba en la vuelta 47 y la gestión de neumáticos de Alonso había hecho todo lo necesario para mantener a raya al piloto mexicano. Esto hizo que Pérez entrara en pits y Alonso lo emulara tan solo una vuelta después ¿Las consecuencias? Para la vuelta 50 todavía quedaba cerca de un tercio de carrera y el piloto de Red Bull había alcanzado el punto del DRS, complicando aún más la carrera contra el piloto de Aston Martin y cambiando la percepción tanto de fanáticos del automovilismo como de las principales casas de apuestas Fórmula 1.
4. Pasaron 10 vueltas más hasta la 60 y los intentos del “Checo” hacían que la degradación de sus neumáticos fuera más grande, trayendo como consecuencia que adelantara al “Nano” en la 70, pero inmediatamente después, en la 71 perdiera la posición en una maniobra en la que Alonso hizo una finta a la izquierda para posteriormente ejecutar el adelantamiento por la derecha.

Al final de la carrera, Pérez pudo activar el DRS en los últimos 100 metros y adelantó al “Nano”, pero después de la bandera a cuadros. Esto no trascendió porque el resultado final mostrado por la web oficial de la F1 mostraba el foto finish y una diferencia de 53 milésimas (0.053s) para el podio de Alonso, que aún pelea por algunas cosas en el campeonato.

La lucha con McLaren

A falta de dos carreras para que finalice el campeonato, parece que el rendimiento del Aston Martin volvió a sus mejores días y no hay mejor momento para ello, porque aunque parece cuesta arriba, el equipo podría pelearle a McLaren que está tan solo 21 puntos por encima en la tabla, eso sí, para ello necesitará que ambos pilotos (Alonso y Stroll) estén comprometidos y puedan sacar mejores resultados que sus rivales de McLaren.

Como última consideración solo nos queda rescatar lo que hizo sentir esta carrera de Interlagos al aficionado de la F1, para muchos la batalla Alonso-Pérez fue lo mejor del fin de semana, del año y hasta de unas últimas temporadas que se han visto protagonizadas únicamente por Verstappen. Solo queda esperar que algo similar se repita en Las Vegas y Abu Dabi y tengamos un cierre de año estupendo tanto para Alonso como para la máxima categoría del automovilismo.

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